les joints toriques sont fermés, des joints circulaires dont le fonctionnement est basé sur la déformation de la section transversale
les joints toriques sont produits à l'infini à partir de matériaux élastomères, tels que NBR, FKM (Viton), EPDM, etc., par vulcanisation dans des moules
La forme simple et la fiabilité de la fonction d'étanchéité des joints toriques sont ingénieuses
Les joints toriques sont donc le joint le plus utilisé
La fabrication économique et l'assemblage simple rendent les joints toriques inégalés
La description des joints toriques se compose des dimensions du diamètre intérieur et de l'épaisseur du câble en mm avec désignation et dureté du matériau
Couleur du matériau standard
EPDM 70, noir
FKM 75, vert
FKM 75, marron
FKM 80, vert
FKM 80, marron
FKM 80, noir
FKM 90 , vert
FKM 90, noir
HNBR 70, noir
NBR 70, noir
NBR 80, noir rt
NBR 90, noir
VMQ 70, brun-rouge
FKM / FEP, transparent / noir
VMQ / FEP, transparent / brun rougeâtre
Tolérances
Selon DIN 3771 / ISO 3601
Paramètres de fonctionnement
Température EPDM 70 Soufre: -45 ° C à +130 ° C
Température EPDM 70 peroxyde: -50 ° C à +150 ° C
Température FKM: -15 ° C à +200 ° C
Température HNBR: -30 ° C à +150 ° C
Température NBR: -30 ° C aussi +100 ° C
VMQ 70 température: -55 ° C à +200 ° C
Domaines d'application
Les joints toriques sont principalement utilisés comme joint pour les machines immobiles et pièces de montage (application statique) contre les fluides liquides et gazeux, par exemple joints de bride et de couvercle, raccordement vissé des tuyaux et de la culasse et du fond avec des vérins hydrauliques
Dans certaines conditions, des joints toriques peuvent également être appliqués sur et mouvement répétitif et rotatif (application dynamique)
Avec une conception professionnelle et bien conçue de l'espace d'installation et une sélection correcte des matériaux, une pression jusqu'à 1000 bar peut être scellée
Des bagues de support peuvent être nécessaires
Les joints toriques sont utilisés dans de nombreuses industries, comme l'hydraulique, la pneumatique, les applications sous vide, l'industrie des luminaires, l'industrie automobile ainsi que dans la construction de machines et d'installations.
Espaces d'installation
Les espaces d'installation (rainures) pour les joints toriques doivent, si possible, être insérés de manière rectangulaire et soigneusement usinés
Les bavures, rayures et encoches doivent être évitées
Les dimensions pour la profondeur et la largeur de rainure requises dépendent de la situation d'application et de la résistance du câble.
Vous trouverez des conseils de construction et des tableaux avec des dimensions dans notre catalogue de joints toriques
Pour faciliter l'assemblage nous pouvons vous proposer différents traitements de surface sur demande
Sélection de la profondeur et de la largeur de la rainure
Pour obtenir une bonne fonction d'étanchéité, vous devez choisir des joints toriques avec la plus grande résistance de câble possible
La dureté à sélectionner le matériau du joint torique dépend de la pression, de la taille de l'interstice, du mode d'étanchéité (statique / dynamique) et de la qualité de surface des pièces de la machine.
Pour les applications standard, nous recommandons une dureté lors du choix du matériau de 70 Shore A
Vous devez également faire attention à la précontrainte, à l'allongement ou au remplissage bout à bout et rainure corrects
Média
EPDM
Les matériaux EPDM sont généralement résistants à l'eau chaude, à la vapeur d'eau, au vieillissement et aux produits chimiques et permettent de nombreuses applications thermiques.
Ils sont subdivisés en types vulcanisés au soufre et au peroxyde, avec le les mélanges de peroxyde peuvent être soumis à une charge thermique plus élevée et ont un résidu de déformation considérablement plus faible
L'EPDM est très résistant à l'eau chaude et vapeur d'eau, détergent, yeux de soude et de potasse, huiles et graisses de silicone, de nombreux solvants polaires, de nombreux acides et produits chimiques dilués
Des composés spéciaux doivent être utilisés pour les liquides de frein à base de glycol
EPDM les matériaux ne résistent absolument pas aux produits à base d'huile minérale (huiles lubrifiantes, carburants)
Les températures admissibles sont comprises entre -45 ° C et + 130 ° C (-50 ° C et + 150 ° C avec du peroxyde
FKM
Les matériaux FKM excellent en raison de leur bonne résistance aux hautes températures et aux produits chimiques
En outre, il convient de mentionner que ils sont très résistants au vieillissement et à l'ozone, laissent passer peu de gaz (très adaptés pour une application sous vide) et présentent un comportement d'extinction automatique au feu
Le matériau FKM standard pour les joints toriques est très résistant aux huiles et graisses minérales , hydrocarbures aliphatiques, aromatiques et chlorés, carburants, moai liquides HFD hautement inflammables et de nombreux solvants et produits chimiques organiques
En plus des matériaux FKM standard, divers composés spéciaux sont disponibles, qui conviennent parfaitement à des propriétés spéciales en raison de la composition différente des structures moléculaires et des niveaux de fluor variables (65% à 71%). applications
Le FKM n'est généralement pas résistant à l'eau chaude, à la vapeur d'eau, aux solvants polaires, aux liquides de frein à base de glycol et aux acides organiques de bas poids moléculaire
HNBR
HNBR est obtenu en hydratant totalement ou partiellement NBR
Cela améliore considérablement les propriétés de résistance à la chaleur, à l'ozone et au vieillissement et permet d'obtenir de très bonnes propriétés mécaniques
Les propriétés de résistance moyenne sont comparables à celles de NBR
Ils sont utilisés à des températures d'environ -30 ° C à +150 ° C
NBR
NBR est le matériau le plus utilisé pour les joints toriques à cause du bon moi ses propriétés mécaniques et sa résistance aux lubrifiants et graisses à base d'huile minérale
Ces propriétés sont largement déterminées par la teneur en acrylonitrile (ACN entre 18% et 50%)
La teneur en ACN permet une bonne flexibilité à basse température mais une résistance limitée aux huiles et carburants; avec une teneur en ACN croissante, la flexibilité à froid diminue et la résistance à l'huile et au carburant augmente
Le matériau standard NBR de Dichtomatik pour joints toriques a une teneur moyenne en ACN, couvrant une large gamme d'applications
Ce matériau a de bonnes valeurs mécaniques et technologiques, par exemple une résistance élevée à l'usure, une faible transmission de gaz et une bonne résistance aux huiles lubrifiantes et aux graisses à base d'huile minérale, les huiles hydrauliques H, HL, H-LP, liquides hautement inflammables HFA, HFB, HFC, hydrocarbures aliphatiques, huiles et graisses de silicone, eau jusqu'à environ 80 ° C
Le NBR n'est généralement pas résistant aux hydrocarbures aromatiques et chlorés, aux carburants à haute teneur en aromatique, les solvants polaires, les liquides de frein à base de glycol et les liquides hautement inflammables HFD
NBR est moins résistant à l'ozone, aux intempéries et au vieillissement
Dans la grande majorité des applications, il a Cependant, cela n'a pas d'effet négatif
VMQ
Les composés de silicone se distinguent par leurs grandes applications thermiques et la propriété qu'ils sont très résistants à l'ozone, aux intempéries et au vieillissement
Les propriétés mécaniques du silicone sont moins bonnes que celles des autres élastomères
En général, les matériaux en silicone ne sont pas nocifs, c'est-à-dire qu'ils sont utilisés dans les industries alimentaire et médicale, entre autres
Le matériau silicone standard peut être utilisé à des températures comprises entre -55 ° C et + 200 ° C et résiste à l'eau (jusqu'à 100 ° C), aux huiles moteur et cartes aliphatiques, aux huiles et graisses animales et végétales
Le silicone n'est généralement pas résistant aux carburants, aux huiles minérales aromatiques, à la vapeur d'eau (brièvement possible jusqu'à 120 ° C), aux huiles et graisses de silicone, aux acides et alcalis