ROULEMENT CARB C 2211 TN9/C3 SKF

Description du produit

• Un roulement de cylindre (et un roulement à aiguilles) peut, dans une mesure limitée, résister aux mouvements axiaux
• Mais un roulement de cylindre ne peut pas absorber les déplacements angulaires
• Un roulement de barillet est résistant aux rotations angulaires, mais ne peut pas absorber les mouvements axiaux
• Le roulement Carb (SKF - depuis 1995) combine les avantages d'un barillet, d'un cylindre et d'un roulement à aiguilles
• Ce roulement accepte non seulement les déplacements angulaires, mais aussi les déplacements axiaux
• De plus, ce type de roulement breveté a une capacité de roulement radiale beaucoup plus élevée que les roulements de taille comparable